Operations & Logistics Management
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Le déploiement d’un système de codes à barres par radiofréquences à l’usine de Dorval de Thomas & Betts
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas relate le déploiement d’un système de codes à barres par radiofréquences au sein de l’usine de Dorval de la société américaine Thomas & Betts.
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Boeing : les enjeux d’une chaîne de production mondialisée
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas, en trois parties, présente les défis qui se posent à Boeing pour remodeler son système de production et offrir un nouvel appareil dans un contexte de concurrence.
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Conception de la plateforme logistique automobile de Toyota à Valenciennes
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas relate le mandat donné à Olivier Lourdel, Hub Manager chez Toyota Motor Marketing Europe. Celui-ci doit concevoir et mettre en place la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes pour accueillir les véhicules Toyota et Lexus dès janvier 2001.
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Les pylônes tubulaires
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas porte sur l’achat d’un service professionnel. L’achat d’un service est plus complexe que l’achat d’un bien.
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La gestion de la performance en équipe décolle chez Bell Helicopter
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas, en deux parties, présente la démarche d’appropriation qui a suivi une opération de balisage effectuée entre Bell Helicopter et son partenaire Pratt & Whitney à propos du programme d’amélioration continue et de gestion de la performance.
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Habillons le cadet!
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas présente les problèmes de livraison auxquels fait face le responsable des commandes et stocks de vêtements de l’unité des cadets de Chambly.
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Se rendre à l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau : un beau problème
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas est inspiré d’une situation réelle et traite de la gestion de l’accès à l’aéroport Trudeau de Montréal depuis le centre-ville via les transports publics.
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La planification des opérations de production et de distribution chez NEUTRON inc.
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas porte principalement sur le fonctionnement du système de planification et de contrôle de la production chez NEUTRON inc., une moyenne entreprise manufacturière qui s’est spécialisée dans la fabrication et la distribution des isolants pour portes et fenêtres.
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GLASS : Une entreprise dotée de moyens pour une gestion intégrée de ses opérations
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas porte sur le mandat donné à Mme Jinny Beauregard d’identification et d’implantation des actions devant permettre de stabiliser les programmes directeurs de production à la suite de l’implantation d’un système ERP par les dirigeants de GLASS, une entreprise spécialisée dans la fabrication des vins et spiritueux.
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Le paysan, le cochon et la bactérie
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Il y est question du problème du surplus de purin de porc et du dispositif technique (Biosor – Lisier) proposé par le CRIQ.
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Les groupes d’achats dans le secteur de la santé : à la croisée des chemins
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas, en deux parties, porte sur la réflexion des directeurs généraux des groupes d’achats dans le secteur québécois.
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Le difficile parcours d’un partenariat public-privé dans le secteur québécois de la santé : l’expérience du CHUQ
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Ce cas présente une tentative de développement d’une radiopharmacie à l’intérieur d’un pavillon du Centre Hospitalier Universitaire de Québec (CHUQ) gérée par une entreprise privée.
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La simplification du processus d’approvisionnement des gants médicaux à l’Hôpital Sainte-Justine
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Une démarche pour permet de simplifier la gestion des approvisionnements et d’uniformiser les pratiques de travail.
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Groupe Robert : croquer dans les occasions d’affaires en transport et en logistique
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Le cas est destiné à guider une discussion sur les avantages concurrentiels et la maîtrise des activités créatrices de valeur dans une chaîne logistique.
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La gestion du transport dans le réseau de récupération de la peinture au Québec
8,00 $ – 50,00 $ÉTUDE DE CAS. Doit-on se doter d’un camion de collecte ou sous-traiter cette activité à une firme spécialisée?
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